立井立井井筒自上而下由井颈、井身、井底三部分组成。靠近地表的一段井筒叫做井颈，此段内常开有各种孔口。井颈的深度一般为15～20m，井塔提升时可达20～60m。井颈以下至罐笼进出车水平或箕斗装载水平的井筒部分叫做井身。井身是井筒的主干部分，所占井深的比例。井底的深度是由提升过卷高度、井底设备要求以及井底水窝深度决定的。这三部分长度的总和就是井筒的全深。
提升容器的选择①箕斗的容量和规格的确定箕斗的容量和规格，主要根据矿井年产量，井筒深度及矿井年工作组织来确定。箕斗的一次合理提升量可按下式计算：井筒式中：q－箕斗的一次提升量，t/次；A－矿井设计年生产能力，t/a；C－提升不均匀系数，有井底煤仓时：C=1.1～1.15；无井底煤仓时：C=1.2；a－提升能力富裕系数，一般仅对水平留20%左右的富裕系数；N－矿井年工作日，按300d/a；t－每天净提升时间，按14h/d；T－一次提升循环时间，s/次；
弯曲巷道断面加宽在巷道弯道处，车辆四角要外伸或内移，应将上述安全间隙适当加大，加大值与车箱长度、轴距和弯道半径有关。其加宽值一般外侧为200mm（20t电机车可加宽300mm），内侧为100mm，双轨中线距为300mm。有的设计为了简化计算，内外侧均加宽200mm。巷道除曲线段要全部加宽外，与曲线段相连的两端直线段也需加宽。其加宽长度对于矿车运输巷道建议取1.5～3.5m；电机车通行的巷道，建议加宽3～5m。双轨曲线巷道，两轨道中线距加宽起点也应从直线段开始，用于机车建议加宽5m；用于3t或5t底卸式矿车建议加宽5～7m；用于1t矿车可加宽2m。
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